叉車的基本經(jīng)濟(jì)壽命是建立在投資回報(bào)率的客觀分析上，而投資回報(bào)率的客觀分析數(shù)據(jù)是很嚴(yán)格的科學(xué)管理中獲得的，目前大多數(shù)用戶在確定何時(shí)更換叉車上，一般是采用一些通用經(jīng)驗(yàn)規(guī)則：1）使用6、7年沒更換。2）工作1萬小時(shí)后更換。3）當(dāng)年維修費(fèi)用等于叉車轉(zhuǎn)賣費(fèi)用時(shí)更換。建些規(guī)則的共同點(diǎn)都不是叉車的經(jīng)濟(jì)壽命期的終點(diǎn)，叉車賣得過早，放棄了低費(fèi)用作業(yè)時(shí)數(shù)，若賣得過晚不必要地承擔(dān)了過高的維修費(fèi)用。另外經(jīng)驗(yàn)規(guī)則不區(qū)分空間和繁重工作制、單班作業(yè)或多班作業(yè)，使用要求以及各叉車制造廠和型號(hào)之間在質(zhì)量上的區(qū)別。那么，怎樣去確定叉車的經(jīng)濟(jì)壽命期呢，美國加州一家專門從事叉車經(jīng)濟(jì)更新與信息的公司即加州享延頓沙灘的全國服務(wù)公司（National Services Inc of Huntington Beach，CA）它們通過長時(shí)間的調(diào)研、數(shù)據(jù)采集與分析，認(rèn)為叉車的基本經(jīng)濟(jì)壽命期應(yīng)按”均分點(diǎn)”（如圖6-1）來確定。均分點(diǎn)的定義是：叉車在其壽命期內(nèi)達(dá)到小時(shí)總費(fèi)用低值的時(shí)間。它是維修費(fèi)用和所有權(quán)費(fèi)用曲線的交點(diǎn)。小時(shí)費(fèi)用由小時(shí)累計(jì)所有權(quán)費(fèi)（采購價(jià)減去轉(zhuǎn)賣價(jià)再除以作業(yè)時(shí)數(shù)）和小時(shí)維修總費(fèi)用（零件費(fèi)和人工費(fèi)）之和。

圖6 – 1 均分點(diǎn)圖

從圖中可以看出，超過分點(diǎn)之后，維修費(fèi)用加快增長，叉車變成利潤的消耗點(diǎn)。因此，當(dāng)每臺(tái)叉車使用到均分點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)壽命期就應(yīng)更換。每個(gè)用戶應(yīng)將每臺(tái)叉車建立檔案（見第五節(jié)），根據(jù)每臺(tái)叉車的維修費(fèi)用數(shù)據(jù)確定每臺(tái)叉車的均分點(diǎn)。